Цитата:
Сообщение от М_Г
Естественно недостаток , а сокращения а оптимизация. И потом , не стоит забывать об бумаготворчестве
|
О да, "бумаготворчество" на железной дороге это первое дело... Работы на 5 минут и в 3-х журналах писюльки оставлять надо. Вот поэтому будущее в технической диагностике и мониторинге... И механик чувствует взор ревизорский постоянно и начальник участка может дистанционно руководить действиями персонала... Вклад человеческого фактора уменьшается, а дисциплина увеличивается...
