СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Дистанционное управление маневрами
Старый 26.02.2013, 13:21   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для DMoroz

Регистрация: 21.06.2011
Сообщений: 54
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 4
Цитата:
Сообщение от Dlenoge Посмотреть сообщение
Эдикрафт,
Спасибо за комментарий! Можете помочь мне более детально разобраться в части имеющихся тех регламентов проведения маневровых и сортировочных работ? Как лучше смоделировать применение дистанционного управления? Какие плюсы и минусы такого решения видны на поверхности?
"На поверхности" видно, что применение телеуправления локомотивом целесообразно на централизованных путях. Не логично сокращать машиниста, вероятно именно в этом цель всего мероприятия, и при этом содержать штат операторов стрелочных постов.
DMoroz вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика