Восстановление одного из поздних ФЭСО Волгоградского Л-М з-да.
без года выпуска. Судя по признакам - 80-е годы.Экземпляр явно относится к "третьему" поколению фонарей, довольно типичен.
Нет розетки, пластмассовая ручка.
Разобрал, обработал корпус. Он местами неплохо прогнил.
Вот, собственно, его нехитрый набор составляющих.
В конце концов получился полноценный работающий экспонат.
Подробнее о реставрации фонаря можно прочитать
здесь
Алексей Чупахин добавил 26.02.2013 в 12:53
Разумеется, фонари никак не сводятся к фиксированным трем типам (точнее - четырем; фонарь "Белова" будем считать "нулевым" поколением)
Существует некоторое количество модификаций и переходных моделей, выпущенных не только небольшими ЖД-мастерскими или иными силами, но и такими корифеями, как Гомельский или Камышловский электротехнические заводы.
Примером может служить следующий уникальный фонарь, вытащенный из тяжелейшего состояния.
Итак, КЭТЗ, 1971-й год.
Помимо того, что выключатели находятся на крышке, а розетка присутствует спереди над большим рефлектором, а не сбоку, что уже несколько выбивается из общей канвы, главная особенность его в том, что диаметр большого рефлектора 100мм вместо стандартных 110.Причем на просторах инета мне встречался фонарь того же КЭТЗ и того же 1971 года, но с выключателями сбоку и диаметром рефлектора стандартным - 110 мм, полностью соответствующим своему временному типу.
Кольца крепления стекла к большому рефлектору нет в наличии, поэтому очень нужна помощь в идентификации сего зверя. Есть мнение, что данный фонарь комплектовался линзой вместо простого стекла. Коллеги, кто что-нибудь видел или слышал о подобной модели - милости просим.
