Предлагаю коллегам в этой теме обсудить "морфологию", а также методику реставрации электрических фонарей ФЭСО.
Уверен, все хорошо знают что это такое.
Условно данного типа фонарь можно разделить на несколько основных поколений.
1. Тумблера на крыше, розетка сбоку. Дополнительный красный светофильтр крепится сбоку в откидывающемся кармане. Ручка с деревянной вставкой.
Яркий представитель - 1963-й год производства ГЭТЗ.
2. Тумблера сбоку, красный светофильтр уже хранится внутри корпуса фонаря.
Розетка находится спереди со стороны большего рефлектора.
3. В конце 80-х розетка была ликвидирована, вставка ручки стала пластмассовой.
Рамка светофильтров также стала пластмассовой, в отличие от металлической более ранних.
Изменился порядок следования светофильтров - зеленый и желтый поменяты местами.
Аккумуляторы вместо старого доброго ФЖН в металлическом корпусе стали применятся типа НК в пластмассовом (полиэтиленовом?) корпусе.
В поздних моделях новейшей истории стали применятся пластмассовые клавишные выключатели, пластмассовые кольца рефлекторов.
А родоначальником такого типа фонарей считается экземпляр, упомянутый в культовой в некотором роде книге К.П. Белова "Световые сигналы на железных дорогах" 1952-го года. О нем мы поговорим особо позже.
