СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 23.02.2013, 16:41   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Cfvlehfr

Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 89
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
повреждение записано как такое, но если заглянуть вглубь проблемы, то можно увидеть человека, который пложо отрегулировал ножи автопереключателя или просто не чистил их... Я считаю, что человеческий фактор присутствует
А можно увидеть много людей, которые не дали человеку времени (возможности) правильно отрегулировать контакты автопереключателя, а это уже система. А может, как это часто бывает, дали наиболее вероятную причину, или причину , за которую накажут не так строго или не тех, кто этого заслуживает, либо причину, в которую начальство легче поверит - система или человеческий фактор?

Cfvlehfr добавил 23.02.2013 в 17:41
Цитата:
Как ни странно, но при разборе отказов на уровне выше ШЧ обязательно надо "предьявить" наказанных-так что там ( у них) человеческий фактов всегда 100%
Стандартная процедура. Распишитесь.

Последний раз редактировалось Cfvlehfr; 23.02.2013 в 16:41. Причина: Добавлено сообщение
Cfvlehfr вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению