СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Поездной станционный светофор
Старый 12.02.2013, 18:35   #8 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
На станции "Б" входной сигнал зеленого огня оборудован основной и резервной нитью. После перегорания основнои и резервной нитей происходит переход на запрещающее показание
А резервную нить желтого проверяли ?
Проверка по следующему алгоритму: включаем Ж, имитируем перегорание основной нити желтого, при этом включается резервная нить Ж.
Александр Михайлович добавил 12.02.2013 в 19:35
При последовательности: горит З, перегорает основная нить З, затем перегорает резервная нить З, цепь включения Ж огня проходит по резервной нити Ж.
И еще вопрос: при лампу З сразу всю вытащили , Ж включается ?

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 12.02.2013 в 18:46. Причина: Добавлено сообщение
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика