СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Поездной станционный светофор
Старый 12.02.2013, 17:42   #3 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
А с каких пор лампа зеленого огня стала "устройством управления светофора" ?
Александр Михайлович добавил 12.02.2013 в 18:42
Цитата:
Сообщение от Alrami Посмотреть сообщение
На станции "Б" входной сигнал зеленого огня оборудован основной и резервной нитью. После перегорания основнои и резервной нитей происходит переход на запрещающее показание.

На станции "М" входной сигнал зеленого огня оборудован одной нитью. После перегорания нити зеленого огня происходит переход на менее запрещающее показание желтого огня.
... у движенцев возникают вопросы.
По правильному: необходимо глянуть Таблицу взаимозависимостей сигнальных показаний на станции "Б" и "М", и все станет ясно ... кто накосячил .

Комментарии к сообщению (репутация)
дибил

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 12.02.2013 в 17:42. Причина: Добавлено сообщение
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика