Уважаемые коллеги, здравствуйте! Поделитесь опытом, направте в нужное русло. Ситуация следующая. На станции "Б" входной сигнал зеленого огня оборудован основной и резервной нитью. После перегорания основнои и резервной нитей происходит переход на запрещающее показание. Следующий маршрутный светофор открыт, выходной закрыт. На станции "М" входной сигнал зеленого огня оборудован одной нитью. После перегорания нити зеленого огня происходит переход на менее запрещающее показание желтого огня. Следующий маршрутный сигнал открыт. В ПТЭ согласно приложения №3 пункта 8 "При возникновении неисправности устройств управления светофоры должны автоматически принимать запрещающее показание". ПТЭ как видно в первом случае не нарушается, но у движенцев возникают вопросы. Почему на станции "Б" случай стал возможным, а на станции "М" нет?
Спасибо за внимание.
