СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание устройств автоматики (vic учится)
Старый 14.02.2013, 07:45   #911 (ссылка)
НЕзнайка

Автор темы
 
Аватар для VIC

Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 83 фото
Репутация: 405
не могу найти в разделе отказ типа КЗ в станционной фазочувствительной РЦ:

следующая заковыка:
- АСП обесточено, БСП под током
- Uрк а кросс = 0
- кабель = ок
- Uрц а =ок
- U муфта дт = значительно ниже нормы
- при отключении нагрузки повышается
- провода в РМ-ке нормально подключены
- U в РМ-ке значительно ниже и до и после отключения нагрузки
- ДТ = ок
- на кроссе провода подключены ок
- В схеме БРК соединение ок
- БРК исправен
- провода БРК-кросс = ок

все что успел проверить... пока время не кончилось ...
ключевым походу является "на муфте ДТ при отключении растет" а на "РМ-ке при отключении уже не возрастает"... но я вроде все проверил касаемое ДТ и РМ-ки... дальше вот пошел ковыряться в поиске к.з. на посту ...

VIC добавил 14.02.2013 в 08:45
внутренняя проверка
"Для определения расстояния между контактными пружинами авто¬переключателя необходимо пользоваться шаблонами из изолирующего материала размерами 5,7 и 11,6 мм для измерения мини¬мального расстояние между контактными пружинами со¬ответственно для контрольных и рабочих контактов при врубленном ноже;"

я чето парюсь шаблон при врубленном ноже пихать чтоли... там же некуда?

Последний раз редактировалось VIC; 14.02.2013 в 07:45. Причина: Добавлено сообщение
VIC вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика