|
Моё предположение таково - НЖДКА в течение времени абсорбировало стружку, не давая ей "стряхиваться" или сгорать под поездами и, по достижении "критической массы", обеспечивала надёжное зажигание дуги. Естественно не без "помощи" тягового тока.
Если дуга-следы на торцах рельсов есть?
|
