Френкель Нафталий Аронович (1883-1960) - организатор железнодорожного строительства, начальник Управления БАМЛага с 1933 по 1940 год.
Личность неординарная. Родился в Константинополе в семье турецких евреев. Окончил коммерческий институт. Занимался лесоторговлей. В России, в Мариуполе, основал фирму и скоро стал миллионером, “лесным королем Черноморья”. В 1916 г., учуяв грозу в России, переправил свои капиталы в Турцию, а вскоре и сам туда перебрался. В годы НЭПа вернулся в Россию, снова занялся бизнесом, который привел его в тюрьму. Но не таков Френкель, чтобы сидеть на нарах. В 1927 г. он попадает на Соловки, где становится начальником экономической части лагеря, через год организует подсобное хозяйство по выделке кожи, производству обуви, кожгалантереи. Свои наблюдения за содержанием и работой заключенных на строительстве Беломорканала излагает в записке Сталину. Его предложения принимаются, и он назначается начальником работ на Беломорканалстрое. По окончании строительства награждается орденом Ленина и получает новое назначение, строить Байкало-Амурскую магистраль и вторые пути Транссиба. Постепенно строительство вторых путей становится главным. Руководство БАМЛага старалось идти в ногу с жизнью: если в стране повсеместно развивается социалистическое соревнование, то почему бы не быть ему среди заключенных? И оно было организовано. Появились ударники, передовики, по которым надо было равняться остальной массе. Отличившимся предоставляли определенные льготы: дифференцированное питание, лучшее помещение для жилья, внеочередные свидания. Считали, что Френкель позаимствовал эту систему у эскимосов: держать рыбу на шесте перед бегущими собаками. В 1940 г. Н.А. Френкель возглавил все ж.д. строительство по линии НКВД. В отставку вышел по болезни в 1947 г.
