Сегодня сделал схему работы замыкания и размыкания секций
В пайнте рисовать вообще паршиво, так что лучше расскажу
Расскажу как пример про светофор "Ч"
При нажатии кнопки "открытие светофора Ч" на пульте, выполняется проверка условий
- включен поездной режим
- станция на прием
- свободны
2СП
2-4СП
4-8СП
В зависимости от стрелки 4
при - 2П, при + 1П
-стрелки
2 на +
6 на + если 4 на -
Если ВСЕ условия выполнены, цепь полностью собирается и реле встает на самозапитку, нажатие кнопки на пульте больше не нужно. Исполнительное реле включает светофор Ч, переключая с красного огня на разрешающие(один или два желтых будут гореть зависит от положения стрелки №4, + один, - два)
Одновременно с включение разрешающего сигнала на стрелки 2, 4 и 6(при 4 -) подается блокировка, снимаемая только после прохода поезда по секциям РЦ 2СП, 4-8СП, 4-8СП.
Реализовано это так: при подаче сигнала с исполнительного реле светофора Ч включается самозапитывающееся реле №1, питание на самозапитку идет через размыкающий контакт реле №2 свободности скажем 2СП. Далее через реле №1 ток идет на размыкающий контакт реле, связанный с реле 2. Далее на реле, размыкающее подачу напряжения к кнопкам перевода стрелки 2
[IMG]
[/IMG]
Вообщем смысл работы такой. Пока светофор открыт, стрелку полюбому не перевести. Светофор закрылся, поезд идет до ее рельсовой цепи(актуально для стр.4 и 6), через реле самозапитки 1 все равно идет ток на реле отсечки питания. Когда поезд вступает на рц, реле 2 разрывает цепь реле 1 и в то же время само держит блокировку. Когда поезд уходит с рц, стрелку можно переводить
