|
Согласен с Максом.
Бардак с бородой.
Выясняется следующая ситуация (Федор, поправляйте неточности). Много лет назад райисполком договорился с автодорожниками, чтобы те осыпали дороги к ж.д. и с ППЖТ, что бы те обустроили переезды через свои пути. Времена были простые, все пошли на встречу просьбам трудящихся. Тут наступила перестройка, дороги и переезды юридически оформить не успели, а потом, во времена безденежья и вовсе забыли.
Прошло много лет, народ зажитничился, авто стало поболее и встал вопрос о соблюдении законов и правил. Инициатором выступила группа граждан города (это принципиально!).
Имеем переезды не имеющие владельца. Так как переезд не может принести прибыль, то и найти такого не представляется возможным.
Дальнейшие сценарии развития этой драмы:
1. Город узаконит эти дороги и переезды, но в силу того, что он не вправе быть владельцем его, должен найти владельца, но не найдет. Дураков нету нынче.
2. ГАИ и прокуратура, останавливают ж.д. движение, как угражающие жизни людей. ППЖТ несет убытки, банкротится и перестает платить налоги в местный бюджет. Школам, медицине и прочим бюджетникам не доплачивают. В городе растет социальная напряженность. Люди покидают город, он меняет статус города на сельское поселение, а потом и вовсе исчезает.
3. Город перекапывает дороги, переезды демонтирует и точка. Горожане выходят на болотную, требует смены власти. Новая власть идет на встречу горожанам.....и переходим к пункту #2.
4. Не шумим, но методично требуем, что бы переезды обустроили. Ждем когда это сделают.
Есть еще одно интересное в этой ситуации, РЫНОК! Когда город выделял место под него, мозгов не хватило предвидеть, что к нему будут люди как то должны подобраться? В том числе и на авто через стихийные переезды. Вот и надо было впарить рынщикам обустройство переездов.
Примерно так.
|
