Цитата:
|
Значит смысл: как привести переезды к требованиям нормативки?
|
Да...
Цитата:
Вот, к примеру: переезд регулируемый с дежурным работником (АСС + шлагбаум + УЗП). Изменились контрольные параметры: количество пар поездов уменьшилось, количество автотранспорта через переезд уменьшилось. Всё тянет на то, чтобы снять дежурного работника (по новой категорийности перезда).
НО, ГИБДД всегда против, так как считает снятие дежурного работника ухудшением условий безопасности, дополнительно "советует" железнодорожникам ввести дежурного работника еще на паре десятков переездов.
|
У нас на другом подъезездном ш.Абашевской в районе ул.Скоростной переезд с дежруным, хотя там движение автотранспорта 1-2 машины в минуту и 1 -2 состава в сутки. Единственное что видимость сильно ограничена (производственные корпуса вплютную к дороге и пути). Конечно построено в советское время, но содержат и не жалуются
Цитата:
заставить ППЖТ сделать переезд не выйдет 100%!
если 2 из 3 переездов несанкционированы - собственник пути имеет полное право на их закрытие, с ссылкой также на то, что в 5 км. есть действующий переезд, и то что водиели теряют время из-за этого - никого не интересует!
|
Интересно тогда почему в советское время строились на подъездных переезды через 1-2-3 км? Я понимаю магистральные линии, но подъездные пути должны не нарушать движение транспорта и людей в той местности по которой проходят...
Цитата:
|
А вот с санкционированным переездом попроще: Если поток автомашин действительно так велик и частота (парность) движения поездов также высока - есть возможность заставить собственника оборудовать данный переезд АПС с помощью: администрации города (района и тд.), ГИБДД и настойчивости местных жителей, но вот то что он будет без ДПП это к бабке не ходи...
|
Там же считается по пику в 3 часа помоему? Так вот по выходным дням едущие в район и на рынок образуют здоровенную пробку в километр до переезда из-за того что на нем снижается скорость. Примерно 10-20 автомобилей в минуту в одну сторону, 1200 - 2400 в час. Неужели этого мало?
