Цитата:
|
2. То есть все таки бывает такое, что можно принять. Или речь идет о сквозных станциях, где скажем два пути четко в нечетном, два в четном, и с "нечетных путей" нет выходных сигналов в четном направлении?
|
Можно принять. Напр., если на станции по техпроцессу предполагается работа двух вывозных локомотивов. Прибывающий на 3 или 4 пути поезд заранее сформирован и готов к подаче в тупик 7 вывозным локомотивом. А готовые к отправлению составы выводятся в пути 7 на пути 1 или 2, обгоняются и отправляются поездным порядком.
Насчёт сквозных станций - в старых системах, как правило, односторонняя специализация путей. Т.е. маршрутов приёма на пути, не имеющие выходных светофоров в попутном направлении, попросту нет.
Про синий - ещё раз скажу, что ИСИ только определяет ЗНАЧЕНИЯ сигнальных показаний. А чем урководствуются при проектировании - не знаю.
