В приницпе можно и так, хотя тут выше читал способ поинтереснее: питание на путь подано всегда, через реле, только когда локомотив должен стоять - через резистор определеного сопротивления. Тока будет хватать для работы реле, но двигатель работать не будет. Когда же поезд должен поехать, цепь включается в обход реле
Очень сумбурно написал, придеться сформулировать вопросы точнее
1.На входных тупиковых станций огни (Б)+(Ж, К, Ж). При закрытом сигнале - К, при открытом на прямой путь - Ж, открытие на боковой - Ж+Ж.
2.Принимать поезда с перегона можно только на те пути, с которых есть выходные светофоры, так это или нет? То есть на пути оборудованные маневровыми светофорами прием невозможен.
3. По белому пригласительному принимать можно на любые пути, контроль стрелок и занятости при этом не ведеться, так ли это?
4. Маневровые, выходящие на главные пути - Белый + красный или же все таки на промстанциях быть может Белый + синий?
[IMG]
[/IMG]
Вот фото четной горловины станции Байдаевка, на ней слева примыкает перегон Байдаевка - Обнорская с автоблокировкой. С него входной светофор "Ч". Справа примыкает к главному пути подъездной путь, с него маневровый светофор очевидно по снимку Синий+ Белый. В чем дело, почему не красный запрещающий - ведь выход на главный путь даже без сбрасывающих стрелок и т.п?
5. На моей схеме стоит светофор М4. На реальной станции он называется М18 и стоит в том же по смыслу месте, то есть на стрелке с главного пути на склад. Как я понимаю, он ограничивает маневры до себя, давая возможность не закрываться переезду, и ограничивает движение на склад. Переездная сигнализация на нижнем переезде на реальной станции сблокирована со светофорами
Федор Киселев добавил 02.02.2013 в 16:11
Цитата:
Сообщение от TrainMania
М3 и М5 с красным запрещающим огнём, бо ограждают конец поездного маршрута.
М1 и М12 с красным запрещающим огнём, бо нет поездных маршрутов.
|
Спасибо за пояснение. Первое понятно, а вот второе... Зачем ставить красный огонь на М12 если он ведет на путь по которому так же нет поездных маршрутов? Или красный ставиться на всех маневровых по которым нет поездных маршрутов? Тогда почему на М2 не поставить красный, по нему тоже нет поездных (он на пути со склада)? На практике светофор со склада называется М-16 и на нем синий огонь
