СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Стрелочные электроприводы (общие сведения)
Старый 01.02.2013, 18:08   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Eglantine

Регистрация: 15.05.2009
Сообщений: 24
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
TAgs_ldz,
Добрый день, эксплуатировал СП-10, в опытной эксплуатации 4 таких привода было в течении 6 месяцев (основные отличия от СП-6М(К) автопереключатель, редуктор (вынесенные керамические диски и другой способ регулировки фрикции, более плавный), так же блок контакт ножевого типа). В понедельник постараюсь посмотреть в руководстве по эксплуатации СП-10 ТУ на этот автопереключатель, так же постараюсь выложить РЭ на СП-10.
За 6 месяцев, при интенсивном движении по стрелкам никаких серьезных проблем не было.
Было:
1) Самопроизвольное увеличение фрикции в результате чего перегорание предохранителей 3А в рабочих цепях (правда и движки 0,6КВт)
2) Самопроизвольное снижение фрикции, правда из за несоблюдения заводом технологии притирки фрикционных дисков в части удаления смазки после притирки (она осталась в 3-х из 4 СП)
Eglantine вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика