Цитата:
Сообщение от masterscb
А если вообще маршрут из одной рельсовой цепи, куда и входит стрелка с автовозвратом, и участок приближения к маршруту не контролируется (из тупика, например) или занят, маршрут установлен либо в другой неконтролируемый тупик или на занятый путь (участок пути). Как в этом случае будет выполняться проверка из телеграммы:
"ПРОВЕРИТЬ ОБЕСПЕЧЕНИЕ АЛГОРИТМА ЗАМЫКАНИЯ И РАЗМЫКАНИЯ СТРЕЛОЧНЫХ СЕКЦИЙ, В КОТОРЫЕ ВХОДЯТ ОБОРУДОВАННЫЕ АВТОВОЗВРАТОМ СБРАСЫВАЮЩИЕ СТРЕЛКИ, ИСКЛЮЧАЮЩЕГО ПРЕЖДЕВРЕМЕННОЕ РАЗМЫКАНИЕ ТАКИХ СЕКЦИЙ В МАРШРУТЕ ОТ ОДНОКРАТНОГО КРАТКОВРЕМЕННОГО НАЛОЖЕНИЯ И СНЯТИЯ ШУНТА."
Секция-то разомкнется. Нужно будет устранить немедленно!
|
Ну не нужно передергивать...
В телеграмме речь идет только об автовозвратных стрелках в поездных маршрутах.
Даже в более ранних технических решениях (по МРЦ-15-78) для маневровых маршрутов, состоящих из одной секции - и то есть вариант включения контакта замыкающего реле соседней секции.
