Цитата:
....будем считать что замкнуты контакты 41-42, 21-22 и т.д. В любом раскладе встаем перед приводом со стороны мотора и считаем слева направо. Все, будь то минус или плюс
Значит + контроль будет по проводам Л3-Л4 (если 5 проводка)?
|
Чередование проводов пятипроводки описано в типовых альбомах.
Цитата:
Но если взять любую ОФИЦИАЛЬНУЮ схему, то в них ОДНОЗНАЧНО показано - ВЕРХНИЙ ПРАВЫЙ контакт - 11й.
Которые по схеме замкнуты в +?
|
Про пятипроводку уже написал. Двухпроводку всегда рисуют с замкнутыми правыми контактами и нумерацией колодок справа налево. Так-же нумеруются колодки и в справочнике. По моему вопросов о порядке нумерации даже возникать не должно. Справа налево! Тоже всегда спорил с любителями "посчитать от шибера" или "посчитать по плюсу", но всех не переубедишь. Но один такой любитель при мне однажды попотел меняя монтаж на спаренной стрелке, на которой его предшественник промаркировал провода в коробке на первой стрелке справа налево, а на второй слева направо. Было убедительней всяких доводов...
Есть
памятка для механиков, то ли официальное издание, то ли полуофициальное...Но в ней нарисованы все 6 возможных вариантов двухпроводки. И везде счет справа налево... По крайней мере это убедительнее ничем не подтвержденных слов.
