Микропроцессорная централизация ЭЦ-ЕМ
Предприятие-изготовитель -
ОАО "Радиоавионика"
Первая отечественная система микропроцессорной централизации стрелок и сигналов была разработана специалистами института "ГИПРОТРАНССИГНАЛСВЯЗЬ". Вместе с тем, в силу ряда причин возникла необходимость создания в России современного отечественного специализированного Управляющего Вычислительного Комплекса (УВК), максимально соответствующего жестким требованиям, предъявляемым к современным микропроцессорным системам электрической централизации стрелок и сигналов.
Такой специализированный УВК был создан по заказу МПС РФ в АО "РАДИОАВИОНИКА" с использованием самых современных методов построения отказобезопасных систем который обладает рядом бесспорных преимуществ по сравнению со своим предшественником и не уступает по своим характеристикам зарубежным аналогам. Одновременно при разработке УВК за счет трехканального построения и развитой системы самодиагностики удалось существенно повысить надежность и облегчить техническое обслуживание и эксплуатацию нового комплек*са, получившего наименование УВК РА.
На базе отечественного управляющего вычислительного комплекса УВК РА, микропроцессорная централизация стрелок и сигналов была модернизирована и получила наименование ЭЦ-ЕМ. Помимо своих непосредственных функций, аналогичных электрической централизации УВК РА может производить контроль таких устройств как ПОНАБ, ДИСК, устройств контроля схода подвижного состава (УКСПС), а так же управлять удаленными объектами или соседними станциями, выполнять функции автоблокировки с централизованным размещением оборудования на прилегающих перегонах, совмещать в себе функции устройств диспетчерского контроля и диспетчерской централизации.
Назначение
Вычислительный комплекс У В К РА предназначен для применения на малых, средних и крупных станциях (узлах, раздельных пунктах и разъездах) и других устройствах автоматики магистрального и внутризаводского железнодорожного транспорта России с целью организации движения поездов в условиях высокой степени безопасности.
Возможности
УВК РА может выполнять функции устройств электрической централизации, автоблокировки с централизованным размещением оборудования, а так же при необходимости линейных пунктов устройств ДЦ и ДК. Структура УВК РА легко наращивается для выполнения других необходимых функций.
Отказоустойчивость и обеспечение безопасности
Безопасность, как и безотказность обеспечиваются:
Трехканальным аппаратным резервированием аппаратуры и линий связи (продолжение безопасного функционирования, несмотря на отказы отдельных элементов);
Мягкой (программной) синхронизацией работы каналов с временным сдвигом при выполнении одноименных процедур в различных каналах, позволяющей осуществить нормальное функционирование при проявлениях сбоев в различных каналах;
Постоянный контроль с периодическим тестированием и сравнением работы вычислительных каналов;
Асимметрией отказов интерфейсов и реализацией адаптивно-перестраиваемых алгоритмов.
Основные характеристики базового комплекта УВК РА:
Программно аппаратный комплекс включает в себя весь необходимый набор постовых устройств предназначенных для осуществления функционирования как систем микропроцессорной централизации ЭЦ-ЕМ для станций, так и систем микропроцессорной автоблокировки АБТЦ-ЕМ для перегонов. Эти устройства могут размешаться как в транспортабельных модулях, так и в постах ЭЦ и включают в себя следующие оборудование:
Релейно-контактное оборудование предназначено для построения исполнительных схем, непосредственно осуществляющих управление и контроль состояния напольных устройств (стрелок, светофоров, рельсовых цепей, кодирования), которые собраны на релейной аппаратуре применяемой аналогично в других системах железнодорожной автоматики.
Ядром микропроцессорных систем ЭЦ-ЕМ и АБТЦ-ЕМ является управляющий вычислительный комплекс УВК РА производимый российской компанией ОАО "Радиоавионика". УВК обеспечивают управление устройствами локальной низовой автоматики станций или перегонов. В процессе функционирования УВК обеспечивают реализацию алгоритмов управления и центральных зависимостей стрелок и сигналов, а также устройств АБТЦ-ЕМ на перегонах с целью обеспечения высокой пропускной способности станций и перегонов при обеспечении необходимых условий безопасности.
Управление устройствами ЭЦ-ЕМ осуществляется с рабочего места дежурного по станции. В качестве РМ ДСП используются отечественные промышленные ПЭВМ.
Введение в систему ЭЦ-ЕМ информационно-сервисных функций позволило существенно облегчить труд дежурных по станции и внесло в их работу элементы комфорта. К таким функциям относятся возможность накопления маршрутов, как но времени, так и по очереди, формирование на экране ПЭВМ РМ ДСП сообщений о ходе технологического процесса, выдачу в необходимых случаях голосовых и звуковых сообщений, удобство ввода управляющих команд. Дежурный по станции имеет возможность вводить управляющие команды в РМ ДСП при помощи манипулятора "мышь" или па специализированной клавиатуре промышленного исполнения.
Принтер, входящий в состав РМ ДСП, обеспечивает печать протокола работы устройств и действий ДСП. Рабочее место ДСП, включает в себя комплекты основной и резервной ЭВМ. В состав рабочего места ДСП также входит специализированная мебель, обеспечивающая удобство работы за ПЭВМ.
Информация выполняемого технологического процесса на станции, включая управляющие действия ДСП, и реализация выполнения, состояние постового и напольного оборудования фиксируется и хранится в архиве, защищенном от несанкционированного доступа, и может быть в любой момент извлечена, расшифрована и проанализирована.
На основании анализа записей архива о работе напольных устройств (рельсовых цепей, стрелок, светофоров и др.) могут выявляться пере*межающиеся отказы в работе напольных устройств, что даёт возможность использования этой информации в АРМ электромеханика. АРМ электромеханика осуществляет так же автоматический съем и запись аналоговых и дискретных сигналов о состоянии постовых устройств ЭЦ-ЕМ, АбТЦ-ЕМ и устройств электропитания. Ведет обработку информации о состоянии работы устройств и даёт рекомендации но выполнению графика технологического процесса.
В состав программно-аппаратного комплекса входят также устройства электроснабжения на базе системы бесперебойного питания (СПБ).
Устройства электроснабжения аппаратно-программного комплекса на базе системы бесперебойного питания
Для электропитания устройств микропроцессорной электрической централизации стрелок и сигналов(ЭЦ-ЕМ), а также устройств микропроцессорной автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования (АБТЦ-ЕМ) специалистами ОАО "Радиоавионика" была разработана специальная совмещенная питающая установка с применением системы бесперебойного питания, которая позволяет осуществлять гарантированное электропитание всех устройств ЭЦ - ЕМ и АБТЦ-ЕМ продолжительностью не менее 4-х часов при отсутствии всех фидеров. Данная установка также обеспечивает нулевое время переключения с фидера на фидер и аварийное отключение всего питания из помещения ДСП.
Помимо этих функций питающая установка обеспечивает:
Выходные напряжения различных номиналов и типов, необходимые для питания устройств программно аппаратного комплекса;
Контроль положения всех автоматических выключателей питающей установки включенных в общую схему перегорания предохранителей;
Измерение величин напряжений и токов в каждой фазе обоих фидеров, индикация выходных напряжений и токов, частоты переменного тока, времени работы от батареи, общей нагрузки питающей установки;
Учет потребляемой электроэнергии по каждому фидеру
В настоящее время АО "Радиоавионика" заканчивает разработку унифицированного ряда УВК с расширенными функциональными возможностями, которые предусматривают унификацию УВК РА по числу управляемых объектов для малых, средних и крупных станций, а также для устройств автоматической блокировки с централизованным размещением оборудования. УВК для одной станции или группы станций с централизованным расположением управляющих элементов и с децентрализованным расположением управляющих элементов (в случаях большой удаленности объектов управления и контроля).
Создание унифицированного ряда УВК позволит охватить большую часть потребностей железных дорог в управлении устройствами ЖАТ на различных станциях и перегонах.
Фото
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
