Вот часть схемы переключения лампы зеленого огня выходного светофора на резервную нить из И-109-81:
http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=775&act=down
Или мне кажется или тут таже проблема, что и у меня, хотя и схемы немного разнятся! И так, начало реализации маршрута, в блоке ВД-62 выходного сигнала обестачивается реле КС без замедления и размыкает вторую струну. В этот момент реле НКз на конструктивном замедлении, а реле НВОС продолжает стоять под током покуда на замедлении реле НОКС1. Реле НКз отпустило свой якорь и разомкнуло цепь самоблокировки, а у реле НВОС только начнется конструктивное замедление после того как реле НОКС1 с замедлением опустит якорь и выключит реле НОКС2. Схема восстановится только после получение б/с "прибытие" и срабатывания реле НОП.
vetal добавил 05.01.2013 в 01:38
Цитата:
|
Сообщение от Rafa
Странно!
По традиции реле ОКС даже при ПАБ НМШ4-3.4 без замедления.
|
Речь идет о повторителе ОКС - ОКС1, у которого тоже есть повторитель ОКС2, но уже без замедления. Повторитель реле ОКС - ОКС1 с замедлением (из конденсаторов) необходим для того, чтобы сигнал не перекрылся при переключении фидеров...
