СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЗУ для автомобильного аккумулятора из тр-ра ПОБС
Старый 03.01.2013, 18:30   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Balbes

Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 700
На случай "атомной войны" , с минимальным набором элементов. Как говорится : Голь на выдумки хитра.

зарядное устройство без трансформатора:

ВНИМАНИЕ !!! Опасность поражения электрическим током.


Диод должен иметь обратное напряжение не менее 400 вольт, а ток — более 2 ампер , например Д233, Д246,КД203,ДЛ112 и т.п., а лампочка – 220В, мощностью от 100 до 200 Вт. Зарядный ток такого устройства приблизительно 0,2-0,5 А. Для его увеличения следует использовать чуть более сложную схему:



В этом случае ток зарядки увеличится до 1А. Для того. чтобы получить еще большее значение можно использовать электролампу (или любой бытовой прибор) мощностью 500…1000 Вт, в таком случае зарядный ток составит 2…4 А.

Последний раз редактировалось Balbes; 03.01.2013 в 19:50.
Balbes вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика