СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Маркировка предохранителей
Старый 29.12.2012, 18:30   #128 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
При реверсе даже исправной стрелки, у которой в норме ток фрикции, все равно кратковременно происходит возрастание тока до величины порядка 25А. Разрыв тока такой величины неизбежно приводит к возникновению дуги на контактах. Именно поэтому на контактах пускового стрелочного реле применены магниты дугогашения. И если при исправной стрелке в момент реверса иногда перегорает предохранитель - нужно проверять магниты. И безжалостно отбраковывать неисправные.
Увеличение тока фрикции - если стрелочный перевод неисправен - только усугубляет этот процесс.
Ну вот теперь убедили на 99%. Будем иметь ввиду. Сегодня специально позвонила некоторым, спросила, не горят ли у них эти предохранители, зимой в особенности. ОТвет был отрицательным.
И в связи с этим вопрос:ток плавления 5А предохранителя - 10 А. Получается , что он постоянно подгорает. НЕ стоит ли в этих цепях их чаще менять, если Вы правы?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика