СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 23.12.2012, 12:20   #650 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Да, недавно втретил в схемах забавное от проектировщиков: "Одонпутная, двухсторонняя, полуатоматическая блокировка".
И что тут забавного (ошибки по русскому языку?)? Наверняка это написано по требованию особо одаренного ревизора, которому стрелок на подходе оказалось недостаточно.

Существует понятие полуавтоматической блокировки для двухпутных участков (можно глянуть в РПБ-82). Убираем один путь и получаем однопутную одностороннюю ПАБ (позволяющую движение только в одном направлении). По местным условиям такое вполне может понадобиться (профиль пути, загруженность одного направления, специфическая схема организации движения...). Имеем некоторую экономию оборудования: входной, предвходной, РЦ участка приближения, кабель, некоторое количество реле и ламп с кнопками на пульте... На малодеятельных линиях наверняка где-то встречается.

Вот для этого могла и понадобиться запись "Одонпутная, двухсторонняя, полуатоматическая блокировка"

Последний раз редактировалось KPV; 23.12.2012 в 12:25.
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика