СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Продукция ОАО "ЛЕПСЕ"
Старый 26.12.2012, 10:09   #26 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для a545

Регистрация: 02.03.2012
Адрес: central russia
Сообщений: 87
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 22
Цитата:
Сообщение от AndroiD_Ru Посмотреть сообщение
Отличие есть - в утвержденной схеме присутствует потерянный Вами резистор R8.
В схеме БКД на стр.6 - действительно очепятка, которой нет в схеме БКД на стр.17. Точка должна быть в обеих схемах. Спасибо, что нашли!
Согласен резистор R8 есть, но в цепь самоблокировки он не входит и ток протекает через реле К3.1 и К4.1 следующим образом:
Л1 - фронтовой К3.2 - R35...R41 - обмотки К3.1 и К4.1 - резисторы R28...R34 - фронтовой К4.2 - Л2

По старой схеме это выглядит так:
Л1 – фронтовой К3.1 – резистор R5 – обмотки К3 и К4 – резистор R9 – фронтовой контакт К4.1 - линия 2

Да, схемы отличаются небольшими расхождениями в количестве параллельно соединенных резисторов, но большой роли это не играет и поэтому думаю в учебных целях можно пользоваться упрощенной схемой

a545 добавил 26.12.2012 в 11:09
При плюсовом подключен БДР сопротивлением 600 Ом
При минусовом подключен БДР сопротивлением 1200 Ом
Блок ДБК нормально включен, через его фронтовой контакт включено реле ПК

НЕ понимаю, в руководстве написано, что в конце перевода в минусовое положение для ДБК в первичной обмотке не хватает тока и оно выключается, и включается минусовой контроль,

но как минусовой контроль может включиться, если контакты ДБК включены в цепь включения реле МК и если ДБК при минусовом выключается, то его контакты отключают цепь питания реле МК

Последний раз редактировалось a545; 26.12.2012 в 10:09. Причина: Добавлено сообщение
a545 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика