ВИКОРИСТАННЯ ПАСИВНОЇ ДІНАМІЧНОЇ ІДЕНТИФІКАЦІЇ ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ РУХОМОГО СКЛАДУ
http://scbist.com/scb/uploaded/45_1355651710.pdf
Кошевой С.В. Использование пассивной динамической идентификации для определения параметров подвижного состава.
Исследуется метод пассивной динамической идентификации подвижных единиц, позволяющий без установки на подвижном составе какого-либо оборудования получить достоверные данные о параметрах поезда. К ним относятся: общее количество осей в поезде, количество подвижных единиц с определением их длины, количества осей, порядкового номера размещения в поезде, общая длина поезда и скорость движения в зоне контроля. Это способствует обеспечению заданного уровня безопасности движения на железнодорожных участках любого класса (категории), в особенности на малодеятельных участках, оборудованных системами полуавтоматического блокирования, в устройствах ограждения на переездах, системах железнодорожной автоматики промышленных предприятий (где по условиям эксплуатации для контроля состояния участков невозможно использование рельсовых цепей).
