Сообщение от elmech

Импульсы проходят формирователь ФИП и уже в отметчике вагонов ОВ обрабатываются по определённому алгоритму схемы собранной на микросхемах 155 серии. В результате определяется симметричное расположение осей вагона "от автосцепки до автосцепки", на выходе субблока - импульсы отмечающие прохождение подвижной единицы, независимо оттого, локомотив это или вагон! Если попадался вагон с нечётным количеством осей, происходил сбой, система ошибалась и "автосцепку" считала вагоном