Цитата:
|
Нет, отключаются только в том случае, когда серьёзный противник его уже убил, и чтобы его трупик не вонял он не устроил пожар и ещё большие катаклизмы.
|
На счет трупик согласен, на счет пожара, тут вопрос. Варисторный выравниватель с терморасцепителем придуман там, где длительных перенапряжений практически не бывает, а бывают только импульсные, а за пожары, производитель каждого элемента электросети не хочет отвечать и каждый защищается.
Моя точка зрения, что в первом каскаде на вводе в цепи провод-провод, в месте, где локальный перегрев не вызовет пожара должен стоять мощный варистор с негорючей и не поддерживающей горения оболочкой варистор без терморасцепителя. Дело в том, что идеально подобрать варистор и предохранитель (автомат) просто невозможно. Установить на малый ток, отключит цепь и не позволит осуществить защиту варистору на полный номинал, установить на большой ток, не предотвратит утечку варистора на сотни миллиампер, а схема работать не будет. На сети дорогам применяются около 40 000 штук УЗП-1-500-0,26. Десятки из них ежегодно выходят из строя. Пожаров не знаю. Снизивший сопротивление элемент держал на себе перегрузку и после смерти. Если напряжение стало нормой, а он подкорачивает плохо, но не вышло из строя другое оборудование.
А вот второй каскад (если он есть), где варисторы послабее, по энергетике и стоят после каких-то элементов схемы, по питанию, часто после АВР, то там терморасцепитель полезен.
