Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Приняты решения по сокращению работников. И из этого вытекла тема. Либо сокращать "как и раньше" - либо изменить структуру и технологию обслуживания и ремонта. Вот это - и предполагалось обсуждать...
|
Уважаемый
Николай Николаевич, чтобы вам лично было понятно, что такое разделение на эксплуатацию и ремонт на примере вашего джипа (это хозяйство СЦБ). Есть вы (это эксплуатация) и есть ремонт (это СТО). Как вы не ухаживаете за своей машиной, но приходит время гнать ее в СТО. И где гарантия, что СТО все зделало добросовестно, а не просто содрало деньги за несделанную работу. С ними судятся, им бьют морду и проклинают, но таковы реалии. И к сожалению или с счастью ни марка машины, ни статус ее владельца не дают гарантии от обмана. Удачный пример?
А ваши ссылки на ПМС- пример неудачный. Сколько гадостей сделало ПМС железке- не счесть. Тут и сбитые дросселя и сваленные опоры ВЛ или КС и снесенные будким ДПП и пр. пр. пр. И причины как всегда одни и те же- либо механик машины был бухой, либо трындел по мобильнику...
