СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт
Старый 02.12.2012, 18:46   #315 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
а не прорабатывался вопрос не РАЗДЕЛЯТЬ, а для начала СОЗДАТЬ, на каком-то полигоне новые РЕМОНТНЫЕ ШЧ, которые попытаются отторгнуть у стандартных ШЧ ряд работ и выполнить их более эффективно, с последующим сокращением в последних?
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Такой вариант невозможен даже теоретически. Чтобы создать на дороге 1 ремонтную дирекцию/дистанцию, неизбежно придется жертвовать 1 любым структурным подразделением...
Здесь подошел бы вариант, если бы какой-нибудь крепкий ШЧ взял на себя инициативу и создал у себя в дистанции несколько ремонтных бригад из существующего штата. Т.е обычная дистанция, а внутри уже функционал разделен
Luke вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика