Цитата:
|
Николай Николаевич , так понял что Вы курируете и энергетику в ЦДИ . Ответьте на простой вопрос из ПТЭ . СЦБистам с тяговой подстанции мы выдаём плюс минус 10 % отклонений в фидерах , а Локомотивщикам от 19кВ и до 29 кВ , что равно 10 кв и составляет от 25кВ - 40 процентов . Согласен , что теперь стало умнее по сравнению с предшественниками . Мне всё равно и этого мало . Коэффициент трансформации не позволяет держать разные проценты . Питание осуществляется в соответствии с типовым проектом от одного трансформатора понизительного . БУдет ли ПТЭ соответствовать физике и когда этого можно ожидать ?
|
Вы кроме того что нЕ железнодорожник уже, а может и не были по настоящему, еще и безграмотны. Только у Вас трансформаторы могут быть "понизительными", у остальных понижающие. Ваш "кошачий" ник уже на Форуме РЖД всех достал своей грамотностью и специализированностью во всех темах.
21 кВ нижняя граница (19 кВ особый случай), 29 кВ верхняя, норма 25 кВ. Разброс +-4 кВ, что составляет +-16% от нормы 25 кВ. Какие 40%, умник? Что, в очередной раз "уел РЖД"? В начальную школу вернись, неуч.
karpamaksim добавил 02.11.2012 в 21:38
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
Сейчас заставят всех сделать вибростенды для лампочек, не сославшись ни на какой документ. А в следующем году ревизор скажет, что этот стенд не с той частотой вибрирует.
ШНС КРП добавил 30.10.2012 в 23:29
Если пишешь замечание, надо сослаться на какой-то документ, чтобы ясно было, что ты нарушил, а если сослаться не на что, то и нечего выдумывать. Если ревизор застрелиться скажет - стреляться что ли будем?
|
Наш дорожный ревизор уже требует предоставить Протокол на проведение технического обслуживания пульта СП ТРЦ. Куда уж дальше с таким моразмом?
