СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Электропривод СП-2 и СП-2Р
Старый 27.10.2012, 13:32   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для arsentyev_v

Регистрация: 27.04.2011
Сообщений: 49
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Цитата:
....будем считать что замкнуты контакты 41-42, 21-22 и т.д. В любом раскладе встаем перед приводом со стороны мотора и считаем слева направо. Все, будь то минус или плюс
Значит + контроль будет по проводам Л3-Л4 (если 5 проводка)?

Цитата:
Но если взять любую ОФИЦИАЛЬНУЮ схему, то в них ОДНОЗНАЧНО показано - ВЕРХНИЙ ПРАВЫЙ контакт - 11й.
Которые по схеме замкнуты в +?

arsentyev_v добавил 27.10.2012 в 13:32
Цитата:
Отсюда вывод, что вы никогда не занимались изготовлением жгутов.
Да я нет, у меня механик вяжет уже 30 лет и не парится . А вы наверное линии местами переставляете или бдр крутите. Сталкивался с такими чудесами.

Последний раз редактировалось arsentyev_v; 27.10.2012 в 13:32. Причина: Добавлено сообщение
arsentyev_v вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика