Грозощит

Причем тут правила игры. 2 варианта Новой версия Барьера, серийно не выпускаемая аж на целых двух сигнальных точках МСК, про остальные не в курсе, хотя нормальная, не противоречащая ОСТ практика, выборочная приёмка комиссией, ну а если косяк то больше точек, раньше вылезет (одна в шч-15 и одна в шч-4), приняты в постоянную эксплуатацию, акт утвержден 07.09.12, пока серийно не выпускаются и погоды не делают. С моей точки зрения прогресс. Про новые разработки Стальэнерго писал раньше, через запятую с другими, дабы никого никак не выделять, но всех интересует только то что плохо. А я даже писал, что в ШЧ-4 неудачно для бокового размещения нашли точку с ШРУ (без М), где не удалось реализовать идею все транзитные кабели пропустить через приставной шкаф Барьера. И прошу новый барьер со старым не путать, разная идеология, разная элементная база, а одно название, мне не очень нравится, но это дело Стальэнерго. А ёще из нового, есть идея и даже попытка реализации применяемой для КЭБ-1 и КЭБ-2 защиты для АБЧК. Если не указан разработчик и дорога, значит не делается? А удачная опытная - предвестник тиражирования.
А про АКБ (естественно, не АБН-80) серьезно рассматривался вопрос о резервировании сигнальных установок на одном из совещаний отвергли, по-моему правильно, как и форум отверг как изолированное питание маломощным сухим аккумулятором линейных цепей.
А то что рельс - не земля и ЦЭ пытается разработать документ серии ГОСТ-Р взамен ЦЭ-191 (обсуждать новый - нет смысла, его пока нет) тоже писал.
Но если некоторые форумчане, наподобие ревизоров, к сожалению, в большой куче дерьма пытаются выловить ещё большую, то это их проблемы. Мне через голову хватит и того что есть реально. Готов поделится.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи