СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектировщики VS Эксплуатационники
Старый 11.10.2012, 09:04   #542 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
Так может есть смысл устанавливать 2 светофора- предупредительный переездного и собственно переездный. Вот над чем НН должен ломать копья, а не на машинных генераторах. А то ситуэшен довольно интересный, льём крокодиловы слёзы о ДТП на переездах и при этом палец о палец не ударим...
А чем Вам двухмашинные агрегаты не понравились? Даже если не принимать во внимание тему грозозащиты постов ЭЦ по питанию - если бы в свое время их применили в ЭЦ, то одномоментно решилась бы целая куча проблем, связанных с замедлениями, самоблокировками и т.п.
В части "вторых" светофоров на переезде - трудно сказать, насколько это может быть эффективно и востребовано. А вот то, что нам на переездах давно пора иметь табло обратного отсчета времени до закрытия - это факт очевидный, и мы сейчас этим занимаемся.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика