|
Ну я не судья. Про культуру вождения и соблюдения водителями правил молчу. А безопасность на переездах... Я давно не на линии, но раньше очень не комфортно было работать на "окнах", особенно когда неохраняемый на двухпутке. Один путь занят ремонтом, по другому ездят. При заявке на окно неизвестны путейцам или энергетам и движенцам зоны приближения или удаления. Про удаление и схеме счёта они даже и не подозревают. Дают заявку, про сигналиста забывают. На окне переезд постоянно закрыт, сигналист не выставлен, а если и выставлен, то самый тупой и безрукий монтер пути (остальные нужны на окне), часто без средств связи или навыков общения по ним. Обычно проносило. Почти всегда, а если (очень очень редко) нет, то водитель поехал на красный, который правда мог гореть более 3 часов, остальное указывается в справках.
__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.
Пётр I - первый император и основатель Российской Империи
|
