Грозощит

Вина ж.д.? Про 0,8 промилле я услышал до форума, от человека, к которому у меня нет оснований не доверять, хотя это не аргумент. Аргумент, не нажатая кнопка "ЗГ" дежурной по переезду и отсутствие от путейцев претензий к нам, к исправности кнопки, скобы, прочности ниток и т.д. Даже если нет оснований уличить дежурную в пьянстве, прямых своих обязанностей из-за преступной халатности она не выполнила. На хрен дежурство на переезде, если при исправных устройствах СЦБ в критической ситуации не нажата кнопка "ЗГ"!!! СЦБисты! представьте неисправность системы "ЗГ", и наверняка наш коллега был бы уже в изоляторе. Компанию понимаю, вероятно, "Ласточка" застрахована. Но есть вопросы:
1. Почему в таком небогатом населенном пункте, как г. Москва существует пересечение в одном уровне напряженной автомобильной дороги с маршрутом рейсового автобуса и множеством фур с многопутной железной дорогой Москва - Нижний Новгород, где обращаются "Сапсаны", "Спутники" и интенсивное пригородное движение?
2. Почему, в 21 веке, когда видеорегистраторы устанавливаются уже даже на велотехнику (имеется в виду именно вело, а не только velaro), а ультрозвуковые радары надзирают за зоной УЗП того же переезда (!), контроль свободности ж.д. путей охраняемого ж.д. переезда от автогужевого транспорта, возложен на дежурного монтёра пути, а - неохраняемого на господа Бога (для идеалистов), или теорию вероятности (для материалистов)? Т.е. такая русская рулетка. И почему доблестная ГИБДД не пасётся в столь злачных и потенциально аварийных местах? Понимаю ведомственную разобщенность, никто добровольно не хочет расширять зоны ответственности при неуклонном сокращении персонала. Хорошо, что здесь никто не погиб, т.е. в "рулетке" патрон оказался, если не холостым, то с сыроватым порохом. Хотелось не всегда рассчитывать на случай.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи