СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Устройства эл.питания - АККУМУЛЯТОРЫ
Старый 20.09.2012, 09:36   #68 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad SCB

Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7 фото
Репутация: 38

Тема: УЗА-24-10


Цитата:
Сообщение от Якут Посмотреть сообщение
Аккумуляторы типа VAE на станциях. Некоторые за 6 лет эксплуатации сдохли, половина - на последнем издыхании. Одна из проблем, мне кажется, наши выпрямители. Тот же УЗА-24-10 выдаёт не слишком стабилизированное питание. А это очень не нравиться буржуинским аккумуляторам.
Если уж ставить новейшие аккумуляторы, то и зарядные надо ставить именно под них.
Не только напряжение может быть завышено. Нормы предполагают уровень пульсации и ограничение по току, при использовании в поле температурную коррекцию напряжения содержания.
При переходе на не обслуживаемые сперва меняют блок питания. В нашей дистанции устанавливают БАР-М или БАР-МС а потом уже меняют батареи.
Нужен спец. блок питания (РТА-1М, РТА-1МС(РС-1)).
Без этих мер вероятный результат потеря батарей. Опыт.
https://vladk201202.wixsite.com/s4pi-rcs
Вложения
Тип файла: pdf BAR-MS RU.pdf (770.5 Кб, 88 просмотров)

Последний раз редактировалось Vlad SCB; 11.06.2019 в 14:43.
Vlad SCB вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика