Цитата:
|
Какой профиль пути в местах измерения напряжения? Измерения проводили на ходу дрезины, а при остановке не пробовали?
|
Измерения проводились и под дрезиной и под одиночным локомотивом, с движением на различных скоростях. Единственное смущает, как я писал ниже, что в одном направлении стабильно держится 0,02 В, а в другом увеличивается от 0,15 до 0,25 по мере приближения к релейному концу.
Интересно насколько может влиять профиль пути и какое его наихудшее положение, для точки соприкосновения колесо-рельс.
Artjoms добавил 12.09.2012 в 16:28
Цитата:
Если на ходу, тогда скорости разные. Надо с остановкой.
Александр Михайлович добавил 12.09.2012 в 16:25
Тип дрезины ?
|
Тип дрезины ДГКУ.
Скорость при тестировании 55 км - 60 км.ч
