СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Заземление пассажирских платформ
Старый 08.09.2012, 21:52   #19 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,612
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от tyubik
КакУю часть платформы подключают к ходовому рельсу и с какОй целью?
При однонитке два ходовых рельса, однако для пропуска обратного тягового тока предназначен только один. Так что формулировка "ходовой рельс" здесь некорректна.
И вообще, при существующей инфраструктуре заземление платформ на элементы рельсовых цепей чревато нехорошими последствиями, вред от которых может быть на порядок больше, чем вред от падения контактного провода на платформу, не заземлённую на обратную тяговую сеть.

Александр добавил 08.09.2012 в 22:52
Цитата:
Сообщение от tyubik
а касаемо подключения пасс. платформ к рельсовой линии: в целях защиты от коррозии армирующих элементов?
Верно подмечено, в анодных зонах и коррозия усилится от глухого заземления платформ.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 08.09.2012 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика