Согласно ЦШ 530, пункт 5.4 Плановые работы по замене изолирующих деталей в изолирующих стыках,
сережках остряков, связных полосах и распорках стрелочных переводов, а также в арматуре устройств обдувки и обогрева стрелок должны производиться работникам и службы пути по графику, который должен быть согласован начальником (заместителем) дистанции сигнализации и связи
без выключения изолированного участка.
Замена изолирующих деталей в сережках остряков должна производиться с участием электромеханика СЦБ или электромонтера СЦБ. О замене изолирующих деталей и порядке движения поездов работником службы пути должна оформляться запись в Журнале осмотра. После завершения работ по замене изолирующих деталей в сережках остряков электромеханик СЦБ совместно с работником службы пути должны проверить отсутствие электрического контроля окончания перевода стрелки при закладке щупа толщиной 4 мм между остряком и рамным рельсом.. Об этом уже оповестил в своей миниатюре
Андрей13.
Однако, при замене изоляции в серьгах рабочих тяг остряки теряют механическое соединение с эл.приводом и как бы подпадают под Приложение 1 той же ЦШ 530
Перечень основных работ, выполняемых с выключением устройств СЦБ и записью в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети:
1. Замена стрелочного электропривода, фундаментных угольников,
рабочих тяг, оси ушка, оси рабочей тяги, шарнира и пальца шарнира шибера, а также контрольных тяг стрелок электрической централизации, не оборудованных раздельным креплением рабочих и контрольных тяг, первой межостряковой тяги, кулисы и первой рабочей тяги крестовины с непрерывной поверхностью катания.
Вэтом случае стрелка выключается без сохранения пользования сигналами, причем должен присудствовать ШНС.
Что касается меня, то замену изоляции в тягах стараемся производить при перешивке стрелки т.к в этом случае стрелка закрывается для движения, а сам процесс замены изоляциизанимает совсем немного времени.
mishascb добавил 23.03.2010 в 18:37
Цитата:
Сообщение от Андрей13
Вот!
|
Как я понял - это ваше дорожное распоряжение, а может быть где то есть общеРЖДовское указание.
