СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как определить целостность бублика в дроссель-трансформаторе ДТ-02-500
Старый 03.09.2012, 21:16   #48 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Похоже, что в дополнительной обмотке межвитковое замыкание. У нас подобные явления возникают при межвитковом замыкании катушек реле. Становимся омметром и начинаем шевелить обмотку, сдавливая ее в разных местах. При межвитковом сразу видно изменение сопротивления. По другому вы никак не увидите межвиткового. Только размотать катушку и найти место повреждения лаковой изоляции.
Попытаться можно, катушка с кз витком, заведенная в магнитопровод ,должна давать повышение тока хх в его первичной обмотке, давно что-то подобное с подвижной стороной магнитопровода у нас было.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика