|
Задача давно имеет решение, которое широко применяется на ПЖТ. Схема реле КПИ строится по плану станции из контактов реле ПК, МК стрелок, путевых реле, контрольно-секционные исключаются. Справьтесь в проектных институтах или на крупных предприятиях, например, ММК, Северсталь и т.п.
Буквально не соответствует НТП, но обеспечивает оптимальный режим работы переездной сигнализации, т.к извещение подается именно при вступлении на расчетный участок приближения при открытом маневровом светофоре, ограничивающем переезд. Ну и конечно, если участок занят, то при открытии светофора реализуется выдержка времени. Вполне возможно, что есть альбом, специально для ПЖТ, по которому это все проектируется, лично не видел. Но реальных схем видел достаточно.
Обратитесь к имеющемуся опыту.
|
