СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 26.08.2012, 21:34   #1119 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Rafa,
не путай людей...
Никаких заземлителей у РШ нет, это сами РШ заземляются на среднюю точку ДТ, т.е. на обратную тяговую сеть.
Одинаковые КПТШ на спаренных точках - это не криминал, никаким нормативным документом это не регламентируется.

Николай Николаевич добавил 26.08.2012 в 21:30
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Служба ЭЧ не знает работу устройств СЦБ, вот и лепят обходные цепи.
Причем тут ЭЧ? Расположение междупутных перемычек - это прерогатива ШЧ...

Николай Николаевич добавил 26.08.2012 в 21:34
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
В случае заземления средних точек ДТ 2-Х соседних путей начнется утечка обратного тягового тока с возникновением электрокоррозии.
При электротяге переменного тока электрокоррозии не бывает. В принципе. Более того, переменный тяговый ток возвращается на ТП не столько по рельсам, сколько по земле. И именно с этой целью обратный провод - у энергетиков он называется "фаза С" на ТП заземляется на очень хороший контур заземления с величиной сопротивления не более 0,2 Ома.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 26.08.2012 в 21:34. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика