СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Интересные повреждения
Старый 26.08.2012, 13:04   #1115 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Возможночто код лезет через заземление. Ведь оно в некотором роде служит межпутевой перемычкой. У нас при определенной поездной ситуации с другого пути лезет посторонняя частота по межпутевым перемычкам для выравнивания тягового тока. На каждой станции есть своя совмещенная тягово-понизительная подстанция ( СТП) и в торце платформы станции установлены тяговые отсосы. Контактная сеть каждого перегона разделена воздушными промежутками. Так вот, по прибытии поезда со стороны тягового отсоса по нему через СТП возможно перетекание сигнального тока со смежного пути, если поезд тормозил перед станцией и когда ему не хватает пути для остановки у торца платформы, машинист производит повторное подключение.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика