СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как измерять изоляцию магистрального кабеля
Старый 18.08.2012, 12:42   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Shaddix Посмотреть сообщение
кстати, какая норма силы тока должна быть в проводах ?
В какой цепи? Если речь о "классической" схеме смены направления - то 55 мА, если мне память не изменяет. В "трехпроводной" Московской дороги - очень хорошая схема, кстати, в разы надежнее четырехпроводки - то 110мА, поскольку обмотки КШ1-80 используются раздельно.
В современных "реинкарнациях" четырехпроводки - со всеми наворотами ГТСС и на новой элементной базе - могут быть и другие параметры, нужно уточнять.
И кстати - ток в проводах смены направления нужно измерять раздельно в режите нормальной смены направления и в режиме аварийной смены.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 18.08.2012 в 12:49.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика