СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Лампы ПЖ.
Старый 18.08.2012, 09:45   #173 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от BALBES Посмотреть сообщение
[=rjnjd-utyyflbq]причина пожара- к.з. в обмотке реле. И все бы ничего но цепь была зарезервирована ПЖ. Так бы только пред сгорел и все, а резерв- есть резерв, ток держал до последнего.

На чем же он ток держал до последнего ?
Если в обмотке К.З. !
Или провода 0,0....или плохой контакт в монтаже ?
Так все это может произоити и без лампы, при плохом контакте ,достаточно тока нагрузки на грани срабатывания предохранителя(предохранитель 10А позволяет,да и 5А накрутит).
При К.З. лампа увеличит сопротивление. Вся энергия будет выделяться на ней.
Единственное,что повлияет, это непосредственный контакт колбы и горючего материала.

Не совсем так. Если установлен только Пр, то при аварии: КЗ, сгорание Пр и на этом всё заканчивается, а при наличии лампы ПЖ цепь сохраняется и далее происходит перераспределение энергии между лампой и местом КЗ, тем же возникшем угольном мостике на пробитой плате и 40-50ВТ на этом аварийном элементе может хватить для его возгорания.



















__________________
[/quote]
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика