СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Численность, качественный состав и функции бригад технической документации
Старый 17.08.2012, 14:27   #79 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Shoorup Посмотреть сообщение
Кем вносится? И что это за регулировочный экземпляр? Куда он девается после регулировки?

Пока только понятно с тремя экземплярами:
Экземпляр ШЧ (контрольный)
Экземпляр околодка (копия)
Экземпляр службы (копия)

Еще как я понял есть:
Архивный экземпляр
Экземпляр НОКС

Народ, а что такое "продернули"?
Продернули - это буквально "продернули". Провод, увязанный в жгут, взяли пальчиками и постепенно, пошагово, проследить этот провод от одного контакта до другого. Буквально продергивая - перемещая - по чуть-чуть.
Регулировочный экземпляр - это чистый первоначально проектный экземпляр, на который регулировщики своей рукой наносят все свои действия в ходе регулировки. Этот экземпляр является исходным материалом, на основании которого все эти изменения вносятся в контрольный экземпляр и утверждаются. После чего вносятся в остальные экземпляры.
Так как все наши нормативные документы не предполагают, что проектные решения и заводские изделия - стативы - нужно в ходе пусконаладки исправлять, то естественно, что термин "регулировочный экземпляр" никак не узаконен.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика