СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Оформление результатов шунтирования
Старый 12.08.2012, 16:44   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Как (чем) убирали напряжение на путевом ?
Изменением коеффициента трансформации на вторичной обмотке питающего трансформатора.

vetal добавил 12.08.2012 в 16:44
Цитата:
Абсолютная погрешность измерения, для Ц4380 на пределе 30В составляет 0.75 В. То есть по факту, показание прибора ± 0.75 В.
Не важно! Для механика должно быть главным, чтобы поверенный прибор, которым он пользуется показывал норму напряжения на путевом реле, ни десятой вольта больше! Вспомните телеграмму по ст. Пятихатки, где фигурировали данные: выроботка в валике - более 0,1 мм от нормы, ток работы электродвигателя на фрикцию завышен - более 0,1 А...

Последний раз редактировалось vetal; 12.08.2012 в 16:44. Причина: Добавлено сообщение
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика