СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Включение ИВГ-КР (ИВГ-КРМ) взамен ИВГ(ИМВШ)
Старый 12.08.2012, 07:33   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Конечно, не все ИВГ дают отказ, просто их больше чем нам хотелось бы. Слово хотелось не совсем уместное. Хочется вообще без отказов.
Навороченные реле линейки ИВГ, рассчитанные стоять в эксплуатации длительный срок - и раз в квартал вытаскивать дорогостоящее изделие, чтобы перевернуть и подержать некоторое время из-за ртути в герконе - парадокс для меня не объяснимый.
За столько денег - и такой примитив?

Автомобиль за миллион денег с аккумулятором, в который надо доливать электролит один раз в две недели и вытаскивать и переворачивать реле поворота, чтобы оно надежнее работало один раз в квартал. Такая ассоциация.

Суховерша Алексей добавил 12.08.2012 в 07:33
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Лишь бы ЭТО не с буквы "У" начиналось..
Посмотрим, что будет от Управленческих решений Умных менеджеров.
А сам я очень Удивлен...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 12.08.2012 в 07:33. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика