СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Зона ответственности в исправности изолирующих стыков
Старый 12.08.2012, 01:39   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от НиколайМ
а на электромеханика, вернее на принятые им решения влияют и ДС, ДСП, ПД, ПДБ, т.к. на станции все "варятся" в одном котле...




....каким образом?....
А что? Кто-то считает, что не влияют??? Тогда, например, в чем проблема выключить РЦ из-за не обеспечения шунтовой чувствительности на главном пути?! А почему СЦБисты в нарушение инструкции ишли на включение РЦ после кап. ремонта без соеденителей? Почему не оформляют замечания в ДУ-46 о неисправностях изостыков?
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика